La tâche du groupe franco-britannique de
banques est de "réfléchir sur les modes de financement possibles ....leur
dessein est de fournir aux gouvernements français et britanniques une
estimation indépendante et réaliste des possibilités de financement au
regard des capacités et des habitudes des marchés financiers"
"Les limites de la mission ont été fixées
et un programme de travail a été ébauché dans un échange de correspondance
entre le groupe des banques et les deux gouvernements. ... Par la suite, le
groupe des banques a signé un contrat avec la Commission des Communautés
Européennes élargissant l'étude aux instruments de financement communautaire
et, plus généralement, aux problèmes de "financement de projet"
d'infrastructure en Europe pour prendre en compte les intérêts de la
Communauté dans son ensemble. La CEE a pris à sa charge une partie des frais
encourus par les banques" (p. 7 du Rapport)
Le Groupe Franco-Britannique pour le
Financement de la liaison Transmanche va remettre en
mai 1984 un
Rapport, qui contient un bréviaire des principes devant être respectés
dans le cadre du financement de la liaison Transmanche. Les principes
préconisés par ce
Rapport ont été systématiquement bafoués dans le financement qui a été
mis en place sous l'égide de ces cinq banques.
Par ailleurs l'analyse financière du Projet
n'est pas du tout celle qui sera présentée au public lors de l'introduction
en bourse, conduite par ces mêmes banques et destinées à attirer les
actionnaires individuels
Ces cinq banques vont participer la
naissance de France Manche
en février 1985 et seront les promotrices
du projet France Manche/Channel
Tunnel Group
Elles auront un rôle fondamental dans la vie
du projet
elles sont parties à l'appel d'offres en
présentant le
projet France Manche/Channel Tunnel Group
elles
montent le financement de projet
elles sont
actionnaires lors de la formation d'Eurotunnel
elles montent le financement
elles jouent un rôle de premier plan lors
de l'introduction
en bourse
elles
sont le coeur des banques décideurs
elles
fourniront des administrateurs à Eurotunnel
