Eurotunnel: hausses explosives des cours et des volumes.

Cercle Finance) - Le débordement des 0,30 E hier se solde donc par une hausse explosive, non seulement des cours (+5,4% aujourd'hui et +32% en deux séances) mais également des volumes (près de 220 millions de titres échangés aujourd'hui après 187 Mls de titres hier) soit près de 10 fois le montant des échanges moyens au cours du mois de décembre. Plus de 20% du capital à changé de mains et des lignes de plus de 5 millions de titres d'un seul 'clic' se sont succédées.

Aucun communiqué officiel n'explique ce phénomène, le regroupement de titres (à l'image d'Alstom) avait été évoqué il y a un mois sans provoquer de flambée du titre... alors plus fondamentalement, les actionnaires attendent beaucoup d'un accord sur le refinancement de la dette (sans conversion massive) avant la fin du mois de janvier.
 

Eurotunnel est resté au centre des rumeurs ce mercredi après son envolée de la veille en bourse. La valeur a encore gagné 5,4% ce soir à 0,39 euro, avec près de 222 MT traités sur la séance, représentant quasiment 9% du capital du groupe ! Hier, 7,42% du tour de table avait bougé au terme d'une séance mémorable qui avait porté à 0,37 euro le titre, sur un bond de 27,6%.

Les négociations sur la dette du groupe se déroulent actuellement en coulisse, certains investisseurs spéculant sur une issue favorable avant la "dead line" fixée fin janvier pour le "waiver". Le patron d'Eurotunnel Jacques Gounon avait à ce propos écarté fin 2005 le "spectre" du dépôt de bilan, qui n'aurait selon lui "aucun sens" : "La trésorerie est au-dessus des objectifs et nous sommes très loin d'une cessation de paiements" avait ainsi commenté M. Gounon.

Dans une lettre adressée aux actionnaires d'Eurotunnel intitulée "La voie de l'avenir" (6ème du genre), le patron du groupe présente ses voeux aux petits actionnaires, en rappelant la "considérable accélération des mutations intervenue au cours du second semestre chez Eurotunnel" : "Nous avons lancé de nouvelles politiques commerciales, mieux adaptées au marché, plus soucieuses du client, recherchant la meilleure profitabilité. Elles commencent à porter leurs fruits. Les données chiffrées que nous publierons prochainement (le 18 janvier NDLR), premier reflet de l'activité en 2005, devraient témoigner de ce progrès".

M. Gounon poursuit en évoquant le volet financier du dossier : "L'année 2006 s'ouvre et il nous faut conserver l'élan de ces derniers mois pour qu'Eurotunnel se libère de ses contraintes financières. Les détenteurs d'avances et d'obligations de stabilisation n'ont pas souhaité prolonger jusqu'à septembre 2006 la possibilité de convertir cette dette en actions. Cette décision garde à la négociation en cours son caractère global, ce que nous recherchions. Vous le savez, les négociations sur l'indispensable restructuration financière d'Eurotunnel se poursuivent dans le cadre du "waiver", dérogation aux accords de crédit qui a permis l'ouverture des discussions avec les créanciers réunis dans le Comité Ad Hoc. Pour leur succès, elles se déroulent dans la plus grande confidentialité.

Je ne peux donc aujourd'hui rendre publiques les étapes et la nature des avancées obtenues pendant ces 6 derniers mois. Je comprends la frustration et l'impatience de certains d'entre vous. Mais je leur demande de garder confiance. Dès que nous sortirons de la période de "waiver", je m'exprimerai largement sur ce sujet".