DOSSIER EUROTUNNEL

INDEX DU DOSSIER EUROTUNNEL

Contrat de structure

Le 13 août 1986 un contrat de structure est passé entre les actionnaires fondateurs et les sociétés concessionnaires. Tous les niveaux d’Eurotunnel sont jumelés 

Le projet commence à passer des mains des constructeurs dans celles des banques.

Eurotunnel va se trouver face à des conditions déjà mises en place par les actionnaires d’origine  sans latitude autonome  de mouvement

Les constructeurs ne sont plus en risque. Ils pourront donc exploiter au maximum les possibilités qu'ils se sont ménagés dans le contrat de construction , signé le même jour . La faiblesse de la position juridique d'Eurotunnel sera accentué par la vulnérabilité résultant de sa fragilité financière

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