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Le contrat de construction est signé le 13 août 1986. Il fait suite
à des négociations commencées en avril 1986.
Le contrat est signé entre les constructeurs
Transmanche Link (TML ) et le
concessionnaire (Eurotunnel) avec un conflit d'intérêts manifeste.
France Manche/Channel Tunnel Group qui est le maître d'ouvrage est
détenu à 70% par dix entreprises de travaux publics et à 30% par cinq
banques.
Le
13 août 1986 est aussi signé un contrat de maîtrise d'oeuvre avec deux
sociétés d'études, SETEC et ATKINS.
LES VICES FONDAMENTAUX DU CONTRAT DE CONSTRUCTION |