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DOSSIER EUROTUNNEL
Atkins et Setec remettent à Eurotunnel, à TML et aux banques chefs de file un rapport évaluant le coût total de construction à 70 milliards de francs, La révision à la hausse du coût du projet suit le sommet de 119 F atteint par l'action en mai 1989. L'engouement manifeste pour le projet, accompagné de prévisions de plus en plus optimistes, favorise manifestement la pression à l'augmentation du prix des travaux.
Fin 1989 332 millions d’actions ont été émises et la capitalisation boursière est de 1.988 Millions € avec une valeur de l’action de 5,98 €. Après des tirages en 1989 de 1.115 Millions € le montant cumulé de l’endettement est de 1.281 Millions €.
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