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Le Financial Times écrit que les banques ont vendu la majorité des neuf milliards d'euros de dette d'Eurotunnel à des fonds d'investissements et des assurances qui deviennent ainsi des acteurs importants dans les négociations sur la restructuration de celle-ci. Selon le Financial Times, la vente de la dette a été discrètement effectuée ces deux dernières années et de nouveaux créanciers sont apparus comme l'assureur américain MBIA ou les fonds d'investissements Oaktree et Franklin. Ce qui est ainsi indiqué comme une annonce d'une "vente discrète" est le résultat de la restructuration de 1998 et des refinancements ultérieurs et en particulier des montages de 2001-2002 |
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