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Le groupe Eurotunnel présente un chiffre d'affaires
trimestriel en baisse de 6% à 210,1 ME sur une base comparable. A données
publiées, le repli atteint 11,16%. "Après une croissance importante des revenus
de l'activité navettes en 2002, le premier semestre 2003 a vu une diminution
significative des revenus, principalement due à une baisse des prix moyens du
fait que les opérateurs ont cherché à maintenir leur volume de trafic sur des
marchés dont la croissance était nettement ralentie. Des augmentations
supplémentaires de capacité ont été annoncées par les opérateurs de ferries,
dans un marché souffrant déjà de surcapacité", précisent les dirigeants.
Le groupe fait le point sur sa situation si les conditions actuelles venaient à
perdurer. Il estime que la situation financière reste solide jusqu'en 2005, les
intérêts qui ne pourront être payés en numéraire peuvent être réglés par
l’émission d’Avances de Stabilisation qui ne portent pas intérêts avant 2006.
En outre, Eurotunnel rappelle qu'il a la faculté de convertir ces "avances de
stabilisation" en actions à fin 2005. A la lumière des perspectives actuelles,
et des conditions attractives de cette conversion, le conseil du groupe estime
maintenant qu’il sera amené à recommander aux actionnaires la conversion de
toutes ces Avances. La décision finale n’a toutefois pas à être prise avant
2005.
Enfin, le groupe devra commencer à débuter sa dette junior en 2007. "Le Conseil
considère que d’ici 2007, date à laquelle les revenus provenant des Réseaux ne
seront plus garantis par les Charges Minimales d’Utilisation, le Groupe aura
besoin d'un refinancement significatif de sa dette afin que ses obligations
financières coïncident mieux avec les flux de trésorerie générés tout au long
des 83 années de la Concession", précise encore le management.
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