Selon l'agence Reuters, citant une source proche du dossier, les négociations sur la restructuration de la dette d'Eurotunnel pourraient conduire à une forte dilution pour les actionnaires. La conversion de la dette en actions conduirait ces derniers à ne détenir plus que 30 % du capital, laissant aux créditeurs le contrôle de la société. La négociation permettrait ainsi d'effacer près de la moitié de la dette globale de 9,1 milliards d'euros. Parmi les 5,1 milliards d'euros de créance restant, 1,5 milliard serait sous forme d'options convertissables en actions.


Eurotunnel, qui est parvenu fin janvier à un accord avec ses créanciers les plus seniors représentant 50 % de sa dette, n'a jamais communiqué sur le contenu des discussions. Le 17 février, l'exploitant du tunnel sous la Manche a entamé une nouvelle période de pourparlers avec ses créanciers juniors sous réserve de confidentialité. Interrogée par « Les Echos » hier soir, Colette Neuville, membre du conseil d'administration d'Eurotunnel, jugeait ses rumeurs « irresponsables » et destinées à faire échouer les négociations. En cas d'échec, Eurotunnel sera dans une situation financière critique à partir du 1er janvier 2007, date à laquelle le remboursement du principal de la dette sera exigible.


C. G.