VIE DES AFFAIRES

MISE EN PLACE D'UN NOUVEAU REFINANCEMENT


Accueil ] Remonter ] LES SOCIETES ] LES DOSSIERS ] LES ACTEURS ] LES SECTEURS ] BOURSE ET MARCHES FINANCIERS ] POLITIQUE ET LEGISLATION ] FRANCE ] INTERNATIONAL ] BIBLIOGRAPHIE ] TABLE CHRONOLOGIQUE GENERALE ]


RECHERCHE

   GUIDE  DE LA VIE  DES AFFAIRES

LE LANCEMENT DU PROJET DE LIEN FIXE TRANSMANCHE | LE MONTAGE DU PROJET DE TUNNEL SOUS LA MANCHE | LA CONSTRUCTION DU TUNNEL SOUS LA MANCHE | LA MISE EN EXPLOITATION DU TUNNEL SOUS LA MANCHE | LA RESTRUCTURATION DE 1995-1998 | LA GESTION DE LA DETTE | LA DERIVE FINANCIERE | CONTESTATION DE LA DIRECTION PAR LES ACTIONNAIRES | LA NOUVELLE RESTRUCTURATION D'EUROTUNNEL


 
--

 

DOSSIER EUROTUNNEL

LA CONSTITUTION INITIALE DE LA DETTE   LES CREDITS SYNDIQUES LE FINANCEMENT STRUCTURE  LES NOUVEAUX FINANCEMENTS  LE NOUVEAU REFINANCEMENT  STRUCTURE DU FINANCEMENT  LE POIDS DE LA DETTE  LE COUT DU FINANCEMENT  DESCRIPTION DE LA DETTE DANS LES COMPTES D'EUROTUNNEL   DESCRIPTION DE LA RESTRUCTURATION FINANCIERE DANS LES COMPTES   LE RISQUE DE LIQUIDITE  CONTINUITE D'EXPLOITATION VALEUR DES ACTIFS

INDEX DU DOSSIER EUROTUNNEL

REHAUSSEMENT DE CREDIT

La stratégie financière d’Eurotunnel  déclarée a pour premier objectif  « d’obtenir des notations (investment grade) de la Dette Junior afin d’améliorer les perspectives de refinancement de cette dette, dès que possible »[1] .

La dette étant trop onéreuse pour être remboursée, il faut aller de refinancement en refinancement en s’appropriant le cash flow disponible.

Pour obtenir ce remboursement il faut améliorer artificiellement le crédit d’Eurotunnel  la dette par des techniques de rehaussement de crédit que l’on fait passer pour une amélioration du crédit d’Eurotunnel.

 


 


Par ailleurs les montages occultent l'impossibilité qu'il y avait pour Eurotunnel de faire face aux échéances de remboursement et ils permettent le paiement de dettes qui étaient très nettement au delà des possibilités de remboursement d'Eurotunnel. et par ailleurs de mettre en situation privilégiée des dettes en bas de l'ordre de priorité des paiements. Les créanciers finissent par donner leur consentement à l'incorporation des SPV FLF au sein des créanciers en contrepartie du paiement d'une partie de leurs créances qui étaient de fait sans valeur.

Non seulement les opérations FLF, présentées comme la démonstration de la restauration du crédit d'EUROTUNNEL, avec la caution d'MBIA qui par sa garantie financière sous forme d'assurance monoline semblait attester de ce crédit, donnaient une fausse impression de la situation financière d'Eurotunnel, mais en plus, par les conditions du montage, elles mettaient en péril le crédit d'Eurotunnel. Le rang prioritaire du Tier 1A  ne peut que bloquer une solution négociée.

LES OPERATIONS FLF
LES CONTRATS DU MONTAGE
LES CREANCES FAISANT L'OBJET DU MONTAGE
L'ILLUSION D'UNE AMELIORATION DE CREDIT
LE RANG PRIORITAIRE DU TIER IA

 

 

Accueil | Remonter | FEVRIER 2001 OPERATION DEMINAGE A L'AG | MARS 2001 COMMUNIQUE SUR L'OPERATION DE TITRISATION | FLF 1 | 25 AVRIL 2001 DEPART DE PATRICK PONSOLLE | JUILLET 2001 JEAN NASLIN ASSOCIE CHEZ GIDE | 21 DECEMBRE 2001 CHANGEMENT DE DIRECTION | 22 JANVIER 2002 BAISSE DU CHIFFRE D'AFFAIRES | 12 FEVRIER 2002 DEMISSION DE CAMBIER | FLF2 | MISE EN PLACE D'UN NOUVEAU REFINANCEMENT | 1ER JUILLET 2002 COMMERCIALISATION D'EUROTUNNELPLUS PAR TRANSFERRY | 23 DECEMBRE 2002 ACQUISITION D'UNE SOCIETE DE CREDIT BAILRis


 LES OPERATIONS FLF ] LES CONTRATS DU MONTAGE ] LES CREANCES FAISANT L'OBJET DU MONTAGE ] L'ILLUSION D'UNE AMELIORATION DE CREDIT ] LE RANG PRIORITAIRE DU TIER IA ]


 

--

 

Accueil GUIDE  DE LA VIE  DES AFFAIRES   Accueil  BOURSILEX LE GUIDE DE LA BOURSE ET DE L'EPARGNE