VIE DES AFFAIRES

6 MAI 1994 INAUGURATION DU TUNNEL


Accueil ] Remonter ] LES SOCIETES ] LES DOSSIERS ] LES ACTEURS ] LES SECTEURS ] BOURSE ET MARCHES FINANCIERS ] POLITIQUE ET LEGISLATION ] FRANCE ] INTERNATIONAL ] BIBLIOGRAPHIE ] TABLE CHRONOLOGIQUE GENERALE ]


RECHERCHE

   GUIDE  DE LA VIE  DES AFFAIRES

LE LANCEMENT DU PROJET DE LIEN FIXE TRANSMANCHE | LE MONTAGE DU PROJET DE TUNNEL SOUS LA MANCHE | LA CONSTRUCTION DU TUNNEL SOUS LA MANCHE | LA MISE EN EXPLOITATION DU TUNNEL SOUS LA MANCHE | LA RESTRUCTURATION DE 1995-1998 | LA GESTION DE LA DETTE | LA DERIVE FINANCIERE | CONTESTATION DE LA DIRECTION PAR LES ACTIONNAIRES | LA NOUVELLE RESTRUCTURATION D'EUROTUNNEL


 
--

 

DOSSIER EUROTUNNEL

 

 

Inauguration officielle par la Reine Elisabeth II et le Président François Mitterrand

 

La pompe de la cérémonie ne peut que conforter les actionnaires, et la participation des chefs d'Etat ne peut que symboliser une caution étatique, alors que se profile l'augmentation de capital.

Le faste de la cérémonie propulse le coût à 90 MF[1]


 

[1] Bonazza, op. cit. p. 251

 

Il s'agit d'une manifestation purement protocolaire dans la mesure où le début de l'exploitation ne commencera que dans le courant du deuxième semestre 1994

Cette inauguration sera cependant utilisée par Eurotunnel pour prétendre que l’exploitation a commencé à cette date (v. par exemple encore dans le prospectus 2002, p. 18)

Lorsque les lendemains déchanteront dès  l'arrêt des l'automne 1994 avec l'effondrement des cours, cette caution sera bien entendu démentie

 

 

 

EUROTUNNEL a contribué au financement du parti politique au pouvoir pendant sa construction [1]

 


 

[1] «  La preuve est rapportée par les défendeurs que le consortium EUROTUNNEL a contribué au financement du parti politique au pouvoir en Grande Bretagne à l’époque de sa construction, financements qui n’étaient alors nullement répréhensibles ou rares dans ce pays ». SA France Manche et The Channel Tunnel Group Ltd c/ Société Les Editions du Seuil et M. Robert Bell,  12 août 1998, Tribunal de Grande Instance de Boulogne sur Mer

 

 

 


 

 

 

Accueil | Remonter | AUTOMNNE 1987 DEMARRAGE DES TRAVAUX PRINCIPAUX | 22 AOUT 1988 AVERTISSEMENT POUR CAUSE DE RETARD | OCTOBRE 1988 REVISION DES PREVISIONS | 13 DECEMBRE 1988 DEBUT DES BATAILLES CONSTRUCTEURS EUROTUNNEL | JANVIER 1989 REPORT DE LA DATE D'OUVERTURE | MAI 1989 PRET JUNIOR | JUILLET 1989 EXPLOSION DES COUTS | OCTOBRE 1989 BLOCAGE AVEC LES CONSTRUCTEURS | 15 DECEMBRE 1989 RAPPORT D'AUDIT DES COUTS | 8 JANVIER 1990 PLAFONNEMENT DES INDEMNITES DE RETARD | OCTOBRE 1990 RAPPORT MAYER | 12 NOVEMBRE 1990 AUGMENTATION DE CAPITAL | 1ER DECEMBRE 1990 JONCTION DES TUNNELS DE SERVICE | 3 DECEMBRE 1990 AUGMENTATION DE CAPITAL D'EUROTUNNEL | DECEMBRE 1990 BATAILLE AVEC LES CONSTRUCTEURS | AVRIL 1991 MODIFICATIONS DES NAVETTES | 28 JUIN 1991 DERNIERE JONCTION | DEBUT 1992 MODIFICATIONS SUPPLEMENTAIRES DE SECURITE | 26 MAI 1992 RUMEURS DE FAILLITE | DEBUT 1993 SURCOUTS DES NAVETTES | AVRIL 1993 DECISION D'AUGMENTATION DE CAPITAL | AOUT 1993 CONTENTIEUX CONTRE LES COMPAGNIES FERROVIAIRES | NOVEMBRE 1993 NEGOCIATION D'UN PLAN DE FINANCEMENT | 10 DECEMBRE 1993 TRANSFERT DU CHANTIER | 31 DECEMBRE 1993 LE NIVEAU DES EMPRUNTS | 4 JANVIER 1994 PLAN DE FINANCEMENT COMPLEMENTAIRE | 5 FEVRIER 1994 EXTENSION DE LA CONCESSION | FEVRIER 1994 VENTES A DECOUVERT DES BANQUES | 25 FEVRIER 1994 PLAINTE CAMBIER | 26 FEVRIER 1994 FIN DU CHANTIER | AVRIL 1994 COMMUNIQUE SUR L'ARBITRAGE CONTRE LES COMPAGNIES FERROVIAIRES | 6 AVRIL 1994 ACCORD EUROTUNNEL TML | 6 MAI 1994 INAUGURATION DU TUNNEL | MAI 1994 AUGMENTATION DE CAPITAL | 26 MAI 1994 CREDIT SENIOR | JUIN 1994 CREDITS SUPPLEMENTAIRES | 1ER JUILLET 1994 PONSOLLE CO-PRESIDENTRis


 


 

--

 

Accueil GUIDE  DE LA VIE  DES AFFAIRES   Accueil  BOURSILEX LE GUIDE DE LA BOURSE ET DE L'EPARGNE