Alors que la spirale d'augmentation des coûts se développe comme le dérapage du calendrier, le protocole du 8 janvier 1990 plafonne les indemnités de retard dues aux delà du 15 juin 1993 à 130MF.

Les reports  successifs de date d'ouverture

En octobre 1991 la date d'ouverture sera reportée de l'été à l'automne 1993. En mars 1993 elle sera repoussée à décembre 1993. En juillet 1993 elle sera repoussée à un an.

Le 10 décembre 1993 le chantier sera transféré à Eurotunnel. Après une inauguration purement formelle par les deux chefs d'état anglais et français le 6 mai 1994  et une annonce lors de l'augmentation de capital de mai 1994 que  le tunnel fonctionnerait avant l'été, l'exploitation du tunnel ne commencera qu'en novembre 1994

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