VIE DES AFFAIRES

9 FEVRIER 2004 PROJET GALAXIE


Accueil ] Remonter ] LES SOCIETES ] LES DOSSIERS ] LES ACTEURS ] LES SECTEURS ] BOURSE ET MARCHES FINANCIERS ] POLITIQUE ET LEGISLATION ] FRANCE ] INTERNATIONAL ] BIBLIOGRAPHIE ] TABLE CHRONOLOGIQUE GENERALE ]


RECHERCHE

   GUIDE  DE LA VIE  DES AFFAIRES

AUTOMNE 1994 EFFONDREMENT DES COURS | 14 NOVEMBRE 1994 EXPLOITATION COMMERCIALE | 30 OCTOBRE 1995 SENTENCE ARBITRALE EN FAVEUR DES COMPAGNIES FERROVIAIRES | PROCEDURE PENALE CONCERNANT L'AUGMENTATION  DE CAPITAL 1994 | 1ER JUILLET 1999 FIN DES VENTES DETAXEES | LA CRISE FINANCIERE | 13 FEVRIER 2004 LICENCE D'OPERATEUR DE FRET FERROVIAIRE


 
--

 

INDEX DU DOSSIER EUROTUNNEL

DOSSIER EUROTUNNEL

Les dirigeants d'Eurotunnel ont lancé unn projet baptisé "Galaxie".

La direction d'Eurotunnel explique que "le secteur du transport ferroviaire transmanche souffre actuellement de la sous-utilisation d'infrastructures coûteuses, de pertes financières et de relations contractuelles par nature conflictuelles". 

Elle affirme que le niveau élevé des péages versés par les opérateurs ferroviaires pour l'utilisation du tunnel empêche la croissance du trafic.

Dans la mesure où la direction reconnait que "la situation financière d'Eurotunnel ne lui permet pas de réviser unilatéralement les péages à la baisse"., elle propose de réduire de manière significative les taux de péages appliqués aux opérateurs ferroviaires dans des conditions qui aligneront les intérêts des opérateurs du transport transmanche et réduiront leurs coûts. Cette réduction devrait permettre à Eurostar d'augmenter son trafic sur les lignes existantes et l'aiderait à développer de nouvelles destinations comme Amsterdam. La réduction des taux de péages augmenterait aussi considérablement la taille du marché du fret ferroviaire transmanche économiquement viable. En conséquence, la réduction des taux de péages serait partiellement compensée par l'augmentation du trafic".

Pour pouvoir baisser les taux de péages, Eurotunnel a besoin "d'une structure financière plus stable qu'aujourd'hui ce qui nécessite une réduction significative de sa dette financière, de ses charges d'intérêts, ainsi que l'allongement de l'échéancier de remboursement de cette dette".

Les dirigeants d'Eurotunnel affirment avoir mis au point un ensemble de propositions pour atteindre ces objectifs et dit s'attendre aujourd'hui à "l'engagement de discussions constructives avec ses partenaires industriels et financiers".

Eurotunnel "recherche un accord de principe courant 2004 pour une mise en oeuvre en 2005". Cependant, "compte tenu de la complexité des problèmes liés à l'opération envisagée, il est trop tôt pour être certain, à ce jour, de l'issue des discussions en cours", estime le groupe.

 

 

Accueil | Remonter | FIN DECEMBRE 2003 SITUATION D'ENDETTEMENT D'EUROTUNNEL | 9 FEVRIER 2004 RESULTATS 2003 D'EUROTUNNEL | 9 FEVRIER 2004 PROJET GALAXIERis


 


 

--

 

Accueil GUIDE  DE LA VIE  DES AFFAIRES   Accueil  BOURSILEX LE GUIDE DE LA BOURSE ET DE L'EPARGNE