|
| |
Les financements aéronautiques reposent sur des
financements d'actifs (avions, moteurs)
Le financement peut être fait pour les compagnies aériennes, constructeurs
d'avions et de moteurs avec des problématiques variées : acquisition et
financement d'avions, restructuration de dette, analyse de portefeuille
d'avions…
Les possibilités de financement reposent sur les techniques suivantes
- les financements export garantis (Airbus,
Boeing, autres),
- les crédits commerciaux syndiqués
(arrangement, underwriting, placement, participation),
- la titrisation (avions, moteurs, sièges de
compagnies aériennes), la titrisation
(titrisation d'un portefeuille de moteurs de rechange, le montage de
crédit export ou encore le
leasing à effet fiscal (crédit bail fiscal français , 'Japanese Operating
Lease .
- les leases financiers,
- les leases fiscaux et structures
hors-bilan, (notamment le crédit-bail fiscal français et les
tax leases Japonais), qui utilisent la différence de qualification de
l'opération pour cumuler les déductions fiscales
- la constitution de sociétés ad hoc de
propriété d'avions
| |
|
