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DOSSIER EUROTUNNELINDEX DU DOSSIER EUROTUNNELL’explosion des coûts du chantierLe 21 juillet 1989 André Bénard annonce une nouvelle hausse des coûts du projet qui rend nécessaire la mise en place d’un financement complémentaire
L’explosion des coûts du matériel
Le 29 juillet 1989 Eurotunnel communique le nom des entreprises désignées pour construire les navettes et les locomotives du Shuttle. La filiale du groupe Bombardier en France récupère un contrat d’un milliard de Francs. Le coût du matériel dont le devis était de 2,5 milliards de F passe à 6,5 Milliards de F. Le cours de l’action dévisse
L’action Eurotunnel qui n’avait cessé de progresser entame une chute vertigineuse. Le 31 juillet 1989 la COB ouvre une enquête sur des opérations d’initiés.
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