INDEX DU DOSSIER EUROTUNNEL

L’ingénierie financière a été utilisée de façon maximale pour rendre illisible une dette dont la structure est conçue en fonction d’une prévision de défaillance de paiement, alors même que l’information donnée au public était qu’Eurotunnel n’était plus une société en difficultés et que son crédit s’améliorait.

L’information selon laquelle le montage démontre l’amélioration du crédit d’Eurotunnel est trompeuse et mensongère, alors même que le montage est un montage de rehaussement de crédit qui ne reflète pas une qualité du crédit de la société mais les effets de la garantie donnée par MBIA.

L'intervention d'une institution financière spécialiste de l'analyse de crédit intervenant dans un montage qui est présenté comme démontrant l'amélioration du crédit d'Eurotunnel et en fait le retour à un statut d'entreprise ne connaissant plus de difficultés, où l'on évoque des notations particulièrement favorables, induit le marché boursier en erreur. On retrouve la même situation que celle qui s'était présentée dans le cas de l'intervention de MBIA. lors d'une émission d'AHERF .

La présentation des opérations comme cristallisant des décotes alors qu'en fait il s'agit de montages destinés à payer des créances qui ne peuvent être remboursées fausse l'appréciation de la situation financière de la société.

La nature ambiguë de l’opération, déconsolidée dans les comptes français et consolidée dans les comptes anglais, s’accompagne d’un double langage.

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