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DOSSIER EUROTUNNEL
La négociation d’un plan de financement
Le rapport semestriel 1993 indique
Le plan de financement en cours de négociation avec les banques chefs de file d’Eurotunnel doit non seulement couvrir les besoins prévus pendant les premières années d’exploitation, mais également prendre en compte des provisions pour aléas destinées à couvrir un besoin de trésorerie si les banques, conseillées par leurs ingénieurs, en redoutent l’éventualité
Ces négociations ont pour but de définir la structure d’un plan, ainsi que les possibles participants, dont l’objectif sera d’assurer à Eurotunnel un financement au moins égal au besoin de FRF 10 milliards découlant de ses propres prévisions. Au moins 50% de ce montant sera levé sous forme de fonds propres. Le plan devra également prendre en compte les provisions pour aléas évoquées ci-dessus
Un communiqué du 30 novembre 1993 indique
Le syndicat bancaire d’Eurotunnel a reporté du 30 novembre 1993 au 4 janvier 1994 la date à laquelle le plan de financement complémentaire doit être accepté.
Cette prolongation de délai a été décidée pour permettre de résoudre certaines questions complexes et interdépendantes.
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