"La valorisation des actifs du Groupe effectuée selon la norme IAS36 prend en compte l’économie fiscale liée aux charges financières. Dans les conditions actuelles, le Groupe n’est pas à même de faire face à ses engagements financiers futurs à partir de 2007. Aux seules fins de valorisation de l’actif, le Groupe a donc déterminé comme en 2003 l’économie fiscale sur la base d’un niveau d’endettement inférieur de 1,9 Milliard € au niveau actuel"

Suivant la norme IAS 36 la valorisation des actifs doit être faite en fonction des flux financiers prévisibles. Ces flux financiers sont ceux qui déterminent la capacité de remboursement de la société, qui a été estimée à 3,3 Mds € au maximum par les conseils financiers d'Eurotunnel ainsi qu'affirmé par le Président d'Eurotunnel. . Les simples correctifs apportés à la valorisation des actifs qui avait été établie suivant le principe des coûts de revient  ne paraissent donc pas traduire  l'image financière réelle d'Eurotunnel.

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