STRUCTURE INITIALE DE FINANCEMENT

Dans son message de novembre 2005 le Président Gounon avait indiqué "  il est nécessaire de réaligner les intérêts des créanciers et ceux de l’entreprise.

Pour cela, nous souhaitons passer d’une structure de financement de projet, avec ses contraintes lourdes, à un schéma de société concessionnaire, dans lequel l’exploitant s’engage certes à rembourser sa dette (d’où l’importance pour Eurotunnel de la calculer au plus juste), mais, aussi,  dispose librement des excédents pour investir et se développer".

Le problème pour Eurotunnel a été d'avoir des excédents, la question de savoir si elle pouvant en disposer ayant été toujours académique. La nécessité dans la restructuration est que la dette laisse des excédents.

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