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Une mission
franco-anglaise, co-présidée par MM. Guy Braibant et Andrew Lyall a
été chargée en septembre 1981 d'étudier la faisabilité
technique, juridique et financière du projet
Le rapport du groupe de
travail est rendu en mars 1982.
Le rapport du groupe de
travail est remis aux ministres des transports et conclut que
« La solution du tunnel foré permet une
maîtrise satisfaisante des techniques, des délais et des coûts ».
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